Cables aéreos aislados

Los cables aéreos aislados son productos premium de transmisión de energía de bajo voltaje fabricados en total conformidad con la norma nacional GB/T 12527-2008 (cables aéreos aislados para voltajes nominales de hasta 1 kV inclusive). Están diseñados para sistemas aéreos de distribución de energía con una tensión nominal de CA de hasta 1 kV. Estos cables utilizan conductores de cobre, aluminio o aleación de aluminio, junto con tres materiales aislantes resistentes a la intemperie: PVC, PE y XLPE. Proporcionan soluciones de suministro de energía flexibles y seguras para satisfacer diversos requisitos de transmisión aérea en exteriores. Como alternativa rentable a los conductores desnudos convencionales, se han convertido en la opción principal para mejorar las redes de distribución de energía urbanas y rurales.

Ámbito de aplicación principal y parámetros técnicos

Especialmente desarrollados para la transmisión de energía aérea de bajo voltaje a 1 kV y menos, los cables aéreos aislados satisfacen las necesidades diarias de suministro de energía de las redes de distribución urbana, renovaciones de redes rurales y parques industriales. Las principales especificaciones de funcionamiento e instalación son las siguientes:

Tensión nominal: 

Adecuado para transmisión de energía aérea de bajo voltaje de 1 kV y menos, cumpliendo con los requisitos de distribución para aplicaciones residenciales, comerciales e industriales ligeras.

Temperatura de funcionamiento a largo plazo:

Cables aislados de PVC y PE: Temperatura máxima del conductor a largo plazo de 70°C

Cables aislados XLPE: temperatura máxima del conductor a largo plazo de 90 °C, adecuados para condiciones de alta carga

Temperatura mínima de instalación: -20 °C, lo que permite la construcción en invierno y un funcionamiento fiable a largo plazo en regiones frías.

Radio de curvatura: para cables con diámetro exterior D < 25 mm, el radio de curvatura mínimo no deberá ser inferior a 4D; para D ≥ 25 mm, el radio de curvatura mínimo no será inferior a 6D, lo que facilita la instalación en diversos entornos

Ventajas principales

Los cables aéreos aislados ofrecen cinco beneficios distintos que los convierten en la solución preferida para los sistemas modernos de distribución aérea de bajo voltaje:

Amplia aplicación y gran versatilidad

Disponibles con tres tipos de conductores y tres materiales de aislamiento, los cables se pueden seleccionar de manera flexible según la carga de la línea y las condiciones ambientales, satisfaciendo plenamente los proyectos de transmisión aérea en ciudades, áreas rurales, parques industriales y otros escenarios.

Excelente resistencia a la intemperie y larga vida útil

Construidos con aislamiento resistente a la intemperie, los cables soportan la luz solar directa, la erosión por lluvia y las fluctuaciones de temperatura. La capa de aislamiento exterior protege al conductor de la corrosión, lo que prolonga enormemente la vida útil y mejora la estabilidad operativa de las líneas aéreas en comparación con los cables desnudos tradicionales.

Seguridad y confiabilidad mejoradas

La capa aislante previene eficazmente los cortocircuitos y reduce los riesgos de descargas eléctricas, lo que la hace especialmente adecuada para zonas densamente pobladas, zonas forestales y zonas mineras con estrictos requisitos de seguridad. También minimiza las fallas en las líneas causadas por ramas de árboles, pájaros y otras interferencias externas.

Fácil instalación y bajo mantenimiento

El radio de curvatura estandarizado simplifica la construcción en el sitio. La amplia adaptabilidad de la temperatura reduce las restricciones estacionales y reduce los costos generales de mantenimiento durante toda la vida útil.

Clasificación de rendimiento optimizada y rentabilidad

Clasificados por material aislante con diferentes clasificaciones de temperatura a largo plazo (70 °C/90 °C), los cables permiten a los clientes seleccionar el tipo correcto según las características de carga reales. Esto garantiza un funcionamiento seguro, evita el desperdicio innecesario de recursos y mejora la eficiencia económica de la transmisión aérea de energía.